|
Автомобиль для многих стал сегодня олицетворением технического прогресса. И неудивительно, что любая информация о моделях завтрашнего дня сразу оказывается в центре внимания общественности.
За машиной поисковой конструкции утвердилось сначала в США, а затем в других странах название «дрим-кар». Первоначальный смысл этих слов (автомобиль-мечта) теперь в значительной мере утрачен, и таким термином стали называть экспериментальные автомобили, прототипы пер-спективных серийных моделей.
Демонстрация таких опытных машин на различных выставках и пресс-конференциях преследует цель — показать посетителям новинки во внешнем оформлении, проверить реакцию на них автомобилистов, а порой и подготовить их к непривычным конструкторским решениям.
За рубежом в условиях острой конкурентной борьбы за рынки сбыта между автомобильными монополиями и концернами такого рода выставки и специальные рекламные шоу преследуют, конечно, и цель заставить поверить возможного покупателя, что представленные образцы — воплощение представления о машине, которая ему нужна.
Многие заводы, научно-исследовательские центры, студии промышленного дизайна регулярно готовят для ежегодных автомобильных салонов экстравагантные по внешнему виду машины.
Нередко экспонируются не автомобили, а их макеты, выполненные в натуральную величину. Они знакомят лишь с общей идеей нового решения внешнего вида и интерьера. Под панелями кузова нет двигателей, коробок передач, подвески. Их заменяет каркас для крепления кузова, колес. По существу, это манекены для показа автомобильной моды предстоящих лет.
Анализируя общественное мнение, фирмы среди изобилия причудливых форм, декоративных элементов, смелых пропорций выбирают наиболее рациональные решения и нередко применяют их на практике.
|