|
 Самые тяжелые для General Motors времена, видимо, остались позади: процесс реструктуризации долгов близится к завершению. Почти все непрофильные активы «сброшены». Следующим шагом по выходу из кризиса станет назначение нового лидера, который сможет справиться с последствиями крупнейшего в истории США банкротства и возродить «американское достояние».
На эту почетную роль претендует 67-летний Эдвард Уайтэкер, бывший директор телекоммуникационной компании AT&T и действующий член совета директоров компаний ExxonMobil и Burlington Northern. По всей видимости, уже этим летом он займет должность председателя совета директоров GM.
Встреча химиков
15 июля в отеле «Рэдиссон САС Славянская» пройдет семинар «Рынок моторных масел и автохимии —2009». Участникам этого мероприятия будут представлены подробный анализ и прогноз развития рынка автохимии в третьем квартале 2009-го на основе исследований организатора семинара— ГК «Русмет».
Каждому из присутствующих представится уникальная возможность поделиться опытом и обменяться контактами с представителями ведущих производителей автомобильных масел и косметики (среди которых ТНК-ВР, «Лукойл», Shell), а также генеральными дистрибьюторами компаний Mobil, Castrol, Esso, Mannol и Zic.
Самый мощный
Этим летом на европейских версиях Citroen С5 и С6 дебютирует новый трехлитровый дизель, пришедший на смену нынешнему мотору объемом 2,7 л. Этот самый мощный за всю историю марки дизельный двигатель с двумя турбинами и системой впрыска Common Rail третьего поколения развивает 240 л.с. и 450 Нм, что на 32 л.с. и 10 Нм превышает возможности предшественника. С новым мотором С5 и С6 стали ди-намичнее (С5 набирает сотню за 7,9 с, С6 — за 8,5 с. Это на 1,0 с и 0,4 с лучше, чем прежде) и к тому же примерно на 13,5% экономичнее (расход солярки у обоих — 7,4 л на 100 км). До конца года обновленные машины должны добраться до России.
|
