Концепт-кары, прототипы, а также эксклюзивные автомобили

Концепт-кар с вынесенными на консоли задними колесами под названием Taiki (в переводе с японского — «атмосфера») на этом автосалоне привлек, пожалуй, больше всего зрителей. Это же надо так отобразить сущность «кусачего» двухместного спортивного купе!

Да он сам как атмосфера! Весь в плавных всполохах, линиях и «струях» и представляет собой дальнейшее развитие темы маздовских «текучих» концепт-каров Nagare, Ryuga и Hakaze. Mazda явно ищет новые изобразительные средства в автомобильном дизайне!

Коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха Mazda Taiki не превышает 0,25. Прихотливые изгибы корпуса в виде антикрыла сводят на нет подъемную силу. Колеса — 22-дюймовые. На тело футуристической машины с использованием технологии тонкой пленки нанесены переливающиеся оптоволоконные элементы. Представители компании Mazda сообщили, что концепт-кар построен под новый двухсекционный роторно-поршневой мотор 16xRENESIS. При возросшем с 1,3 до 1,6 л рабочем объеме двигателя семейства RENESIS и впервые примененном в моторе такого типа непосредственном впрыске топлива мощность ожидается свыше 300 л.с! Под стать супермотору и коробка передач — роботизированная семиступенчатая с двойным сцеплением.

Также Mazda интенсивно работает в области улучшения эргономики по программе Advenced human machine interface (HMI), призванной окончательно «примирить» машину и человека. Все органы управления Mazda Taiki вынесены на оригинальное трехлепестковое рулевое колесо, обрамляющее центральный дисплей, а красная бегущая пунктирная строка по сторонам приборной панели — не что иное, как новаторский тахометр! Построен концепт-кар Taiki дизайн-центром Mazda в Иокогаме (Yokohama Design Center) под руководством Ямада Ацухико.

Наряду с решительным заглядыванием в будущее на стенде Mazda поразила просто забота о человеке. Стоявший неподалеку от суперконцепта автомобильчик — маздовская версия некогда неважно продававшегося у нас «кирпичика» Suzuki WagonR — оборудован оригинальным подъемником инвалидного кресла: электромотор затягивает две буксирующие ленты, вроде как от ремней безопасности, на катушки, спрятанные в поперечной трубе, расположенной под задним сиденьем. Легко и просто! И такую машинку в Японии уже давно можно купить! Не припомню, чтобы на других авто-выставках предлагали что-нибудь подобное.