|
Создание модели WTCC Ultra началось с набросков нового поколения гоночных автомобилей, предназначенных исключительно для соревнований класса touring. Этот автомобиль стал своего рода визитной карточкой успеха концерна Chevrolet в мировых чемпионатах по кольцевым гонкам WTCC (World Touring Car Championship).
У данной машины появилось немалое количество поклонников с момента публикации первых шпионских фото. Однако не это делает WTCC Ultra во всех отношениях уникальным концепт-каром.
Главная, так сказать, фича – это то что скрывается в подкапотном пространстве. За счет того что, на 4-цилиндровый дизель, который ставят на такие модели как Captiva и Epica, прикрутили турбонаддув, Ultra стала просто сверхзвуковой со 190 кобылами при своих более чем скромных габаритах и весе. Засчет установки пружинМак-Ферсон были значительно улучшены управляемость и курсовая устойчивость. Впереди применены А-образные рычаги, которые как раз и влияют на управляемость. Сзади установили дополнительные поперечные и продольные рычаги. Для того, чтобы уменьшить вес автомобиля, использовалось усовершенствованное покрытие из углепластика синего цвета или“Stealth Blue”. А диффузор, торчащий из-под заднего бампера, создает дополнительную прижимную силу.
Техническую начинку концеп-кара ведущий дизайнер Эван Кингсбери комментирует так: – “Так как было задумано создать гоночный болид, мне удалось вложить всю мощь эмоций и агрессии в стиль этого автомобиля. Он должен был выглядеть стремительно, даже будучи неподвижным”. |